מעבר חצייה - אי מתן זכות קדימה להולך רגל 

מעבר חצייה - זכות קדימה
דוחות תעבורה - זכות קדימה

דוחות תעבורה הנידונים בבית משפט

דוחות תעבורה – בית משפט בוחן סוגיות שונות כאשר הוא דן בעבירה של אי מתן זכות קדימה להולך רגל. וכמו כן סוגיות בתאונה שנגרמה כתוצאה מכך.

בית המשפט בוחן סוגיות באשר לחובות המוטלות על הנהג בהתקרבו אל מעבר החצייה, כמו:

  • מהן הנסיבות בהן צריך נוהג רכב לתת את הדעת בהתקרבו למעבר חצייה?
  • חובת הציפיות – עד כמה "רחבה" חובת הצפיות של הנהג?
  • מהי מהירות סבירה לפני מעבר חצייה?
  • מהו המשקל ומשמעות "שטח מת" לפני מעבר חצייה?
  • האם חובת הציפיות קיימת גם כאשר הנעשה על המדרכה ליד מעבר החצייה מוסתר? כמו במקרים של "שטח מת" ?
  • מהו תחום מעבר החצייה?
  • האם ניתן ונכון בנסיבות של פגיעה בהולך רגל לקבוע מהירות בה התאונה הייתה בלתי נמנעת?
  • האם קיימת אחריות מוגברת כלפי קשישים וילדים?
  • וכך הלאה סוגיות רבות נוספות.

(קראו עוד בתאונות דרכים קטלניות " מה נדרש מנהג הרכב המגיע למעבר חציה?").

בתאונת דרכים בית המשפט יבחן בנוסף את הנושאים הבאים:

  • חומרת הפציעה שנגרמה להולך הרגל.
  • טיב עבודת הבוחן המשטרתי.
  • טיב ומשקל הראיות שהובאו בפניו. משלב איסוף ממצאים, ביצוע שחזורים וניסויים או מהליך החקירה.
מעבר חצייה - תמונה
מעבר חצייה - מהי הענישה הצפויה

דוחות תעבורה - מעבר חצייה - מהי הענישה הצפוייה?

אי מתן זכות קדימה להולך רגל במעבר חצייה נחשבת לעבירת תנועה חמורה. נהג שלא נותן זכות קדימה צפוי לקבל דוח מסוג ברירת קנס, הכולל גם ארבע נקודות חובה. אם במהלך העבירה הנהג סיכן את הולך הרגל, המשטרה עשויה לזמן אותו לדין ולהטיל עליו 10 נקודות חובה. בנוסף, קצין משטרה יכול לזמן את הנהג לשימוע, שבסיומו תיתכן פסילה מנהלית של רישיון הנהיגה לתקופה של 30 יום.

במקרים חמורים יותר, כאשר הנהג לא נותן זכות קדימה וגורם לתאונת דרכים שבה נפגע הולך רגל – העבירה עלולה להוביל לפסילה מיידית של הרישיון. אם התאונה גרמה לפציעה, תיתכן פסילה מנהלית למשך 60 יום. במקרה של תאונה קטלנית, שבה נהרג אדם, תיתכן פסילה מנהלית של הרישיון ל-90 יום, בכפוף לשימוע.ראה תאונת דרכים מסוג פגיעה בהולך רגל, בה נהרג אדם.

זומנת לבית משפט או שהנך מעורב/ת בתאונת דרכים?

התקשרו לשיחת ייעוץ, ללא התחייבות  

מהן החובות המוטלות על נהג בהתקרבו אל מעבר חצייה עפ"י החוק והפסיקה?

  1. בכפוף לאמור בתקנה 51. חייב נוהג רכב להאט את מהירות הנסיעה, ובמידת הצורך אף לעצור את רכבו. בכל מקרה שבו צפויה סכנה לעוברי דרך או לרכוש, לרבות רכבו הוא. במיוחד במקרים אלה:

6….בהתקרבו למעבר חצייה;

  1. (א) נוהג רכב המתקרב למעבר חציה, והולכי רגל חוצים במעבר. יאפשר להם להשלים את החציה בבטחה ואם יש צורך בכך, יעצור את רכבו לשם כך.

       (א1)  נוהג רכב המתקרב למעבר חצייה. יאט את רכבו אם הולך רגל עומד על המדרכה בסמוך למעבר החצייה. ואם ניכר שבכוונתו של הולך הרגל לחצות את הכביש, ייתן לו זכות קדימה.

       (א2)  התקרב נוהג רכב למעבר חצייה ובנתיב אחר האט רכב לפני מעבר החצייה. יאט את רכבו לפני מעבר החצייה האמור. ואם הרכב בנתיב האחר עצר – יעצור אף הוא. והיה הולך רגל חוצה את הכביש במעבר החצייה, ייתן לו זכות קדימה.

       (ב)   מעבר החציה המחולק על ידי שטח הפרדה, יראו כל חלק ממעבר החציה כמעבר נפרד.

תקנות 110 ו-111 לתקנות התעבורה מפרטות חובות הולך הרגל

♦ אין במידע לעיל ובאתר משום המלצה, חוות דעת משפטית, או ייעוץ משפטי, או תחליף לכך; ואינו מהווה המלצה לנקיטת הליכים, או להימנעות מהם. כמו כן התוכן באתר לא מתיימר להיות מדויק ו/או מקיף ו/או עדכני, ויש להביא בחשבון שמידע משפטי מטבעו מתיישן.